Сидрени вијци су заправо најчешћа врста сворњака у нашем животу, посебно рекламни натписи на главним путевима, сидрени сворњаци постоје у инфраструктури високих зграда, па чак и у неким једноставним фабрикама. Већини машина за причвршћивање опреме потребни су и сидрени вијци. А сидрени вијци су такође подељени на детаљније, а сидрени вијци које користи различита опрема су такође различити.
Сидрени сидри се углавном деле на: фиксне сидрене сидре, покретне сидрене сидре, сидрене сидрне вијке за проширење и лепљиве сидрне вијке. Према различитим облицима, дели се на: уграђене завртње у облику слова Л, уграђене завртње у облику 9, завртње у облику слова У, заварене завртње и доњу плочу.
Сидрени вијци су закопани у земљу или темељ, што је алат који повезује темељ и машину. Генерално се користи К235 челик који је округао. Арматурни лим (К345) има високу чврстоћу и није лако направити навој матице. За глатке округле сидрене вијке дубина закопавања је обично 25 пута већа од пречника, а затим се прави кука од 90 степени дужине око 120 мм. Ако је пречник сворњака врло велик (на пример 45 мм), а закопана дубина предубока, на крају сворњака можете заварити квадратну плочу, односно направити само велику главу (али постоје одређени захтеви). Дубина закопавања и кука треба да осигурају трење између вијка и темеља, тако да се вијак неће извући и оштетити. Сидрени вијци имају функцију причвршћивања опреме без јаких вибрација и удара.
Влачни капацитет сидреног сидра је влачни капацитет самог округлог челика, а величина је једнака површини попречног пресека помноженој са дозвољеном вредношћу напона (К235Б: 140МПа, 16Мн или К345: 170МПА) је дозвољени затезни лежај капацитет током пројектовања. Треба помножити његову површину попречног пресека (која би у овом тренутку требало да буде ефективна површина навоја) с границом попуштања челика (граница попуштања К235 је 235МПа). С обзиром да је пројектна вредност пристрасна према сигурности, дозвољени напон током пројектовања је мањи од границе течења.